控制風機噪聲的常用方法是在風機的進、出口處安裝阻性*。對于有更高降噪要求的場合,可以采用消聲隔聲箱,并在機組與地基之間安置減震器。采取上述方法,一般可獲得明顯的降噪效果。
國內(nèi)現(xiàn)已有許多噪聲控制設備廠,可提供各類風機的*、消聲隔聲箱及減震器。風機的噪聲問題,從技術(shù)上來講,在我國基本上已可得到有效的控制,而且低噪聲風機也已開始出現(xiàn)。
但是,對于有特殊要求的風機*,如要求防水、防潮、耐高溫或防塵等,尚有許多研究工作值得開展。風機的維護與故障原因(一)風機維護工作制度
1.風機必須專人使用,專人維修。
2.風機不許帶病運行。
3.定期清除風機內(nèi)部的灰塵,特別是葉輪上的灰塵、污垢等雜質(zhì),以防止銹蝕和失衡。
4.風機維修必須強調(diào)首先斷電停車。
5.對溫度計及油標的靈敏性定期檢查。
6.除每次拆修后應更換潤滑油外,正常情況下3-6月更換一次潤滑油。
(二)風機的主要故障及原因
1.軸承箱劇烈震動
①風機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器裝歪
② 機殼或進風口與葉輪摩擦
③ 基礎的鋼度不牢固
④葉輪鉚釘松動或葉輪變形
⑤葉輪軸盤與軸松動,或聯(lián)軸器螺栓松動
⑥機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋于座等聯(lián)接螺栓松動
⑦風機進出氣管道安裝不良
⑧轉(zhuǎn)子不平衡,引風機葉片磨損
2.軸承溫升過高
①軸承箱劇烈震動
②潤滑油脂質(zhì)量不亮、變質(zhì)、含有過多灰塵、粘沙、污垢等雜質(zhì)
③軸承箱蓋、座連接螺栓緊力過大或過小
④軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心
⑤滾動軸承損壞
3.電極電流過大或溫升過高
①開車時進氣管道閘門或節(jié)流閥未關嚴
②流量超過規(guī)定值
③風機輸送氣體的密度過大或有粘性物質(zhì)
④電機輸入電壓過低或電源單相斷電
⑤聯(lián)軸器連接不正,皮圈過緊或間隙不勻
⑥受軸承箱劇烈震動的影響
風機噪聲及其控制技術(shù)
風機噪聲的頻譜是復合譜,是葉片通過頻率與寬帶空氣動力性噪聲成分的迭加。葉片通過頻率由下式確定:
fn=Nbn/60 赫
式中:
B-----葉片數(shù)
N-----通風機的轉(zhuǎn)數(shù),轉(zhuǎn)/分
n-----諧音序數(shù):n=1(基頻),n=2(第二諧音)
風機噪聲的聲級,不僅與其風機的結(jié)構(gòu)形式有關,而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和風量決定)有關。不同系列、不同型號的風機,其聲級是不一樣的。同一風機,在不同工況下,其聲級也是不同的。風機工作在率點時,聲級往往取量低值。
為了更好表征風機的噪聲性能,出現(xiàn)了比*這個概念。比A聲級是指通風機在單位流量(1米/分)和單位全壓(1毫米水柱)下所產(chǎn)生的A聲級。。同一風機在不同工況下的比A聲級是不同的。在率點上,比A聲級取量低值。不同系列的風機在額定工況下的比A聲級表征了該系列風機噪聲級的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所以目前國內(nèi)外多采用比A聲級作為風機噪聲的限值指標。同一系列不同型號的風機,其比A聲級大體相近。風機加工精度愈高,氣動性能愈好,比A聲級愈低。
一般來說,前向葉片離心風機,其比A聲級低于2dBA;后向板型葉片離心通風機,低于30dBA機翼型葉片離心風機,低于25dBA;軸流通風機,低于38bBA。在不同工況下,通風機噪聲的聲級由下式確定:
LA=LSA+10LgQP dBA
式中:
La----風機進氣口(或出氣口)的A聲級,dBA;
Lsa----風機進氣口(或出氣口)的比A聲級,dBA;
Q----風量,米3/分;
P----風機全壓,毫米水柱.
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